ТК2150 тирән тишекле машина
I. Машинаның төп процесс эше
1) Бу машина эчке тишекләрне эзләү өчен кулланылырга мөмкин.
2) Эшкәртү вакытында эш кисәге әйләнә, кисү коралы туклана, һәм кисү сыеклыгы кисү өлкәсенә суыту һәм майлау һәм металл фишкаларны алу өчен кисү өлкәсенә керә.
3) Транпанировка ясаганда, трепаннингның арткы очын нефть белән тәэмин итү өчен кулланалар, һәм нефть басымы башының ахыры кисү өчен кулланыла.
6) Машина коралының эшкәртү төгәллеге:
Трепаннинг: IT9-10 аппертурасы төгәллеге.Faceир өслегенең тупаслыгы: Ra6.3
Эшкәртү тишекләренең турылыгы: 0,1 / 1000 ммнан ким
Эшкәртү тишегенең чыгу тайпылышы: 0,5 / 1000 ммнан ким
II.Төп техник параметр
Диаметры …………………………… φ200-φ300 мм
Макс.тирәнлек тирәнлеге ………………………… 6000 мм
Эш кисәгенең диаметрын кысу ………… φ200 φ 00500 мм
Эпик борыч ………………………………… 30130 мм
Баш әйбернең алгы очкычы …… метрик 140 #
Эпик тизлек диапазоны ……………… 3.15 ～ 315р / мин
Тасма тизлеге ……………………… 5 ～ 1000 мм / мин, адымсыз
Ерның тиз сәяхәт тизлеге ……… 2000 мм / мин
Төп двигатель ………… 30кВ （өч фазалы асинхрон двигатель）
Моторны тукландыру …………………………… N = 7.5Кв （серво мотор）
Гидротехник насос моторы ………………… N = 2.2kW ， n = 1440r / мин
Суыткыч насос моторы… N = 7,5 кВт （2 комплект урнаштырылган центрифуга насослары)
Суыткыч системаның бәяләнгән басымы ……… 0.5МПа
Суыткыч агым ………………………………… 300,600L / мин
Машинаның гомуми күләме ………… 1700mmⅹ1600mmⅹ1800mm
III.Машинаның эшләнеше һәм үзенчәлекләре:
TK2150 CNC тренпинг машинасы - цилиндрик тирән тишек өлешләрен эшкәртү өчен махсуслаштырылган корал.
Транпанинг процессында суыткыч трипанның арткы очыннан китерелә, һәм нефть басымы башы кисү өчен фонарь белән җиһазландырылган.Масса-күләм җитештерү өчен яраклы, шулай ук бер кисәк һәм кечкенә партия җитештерү өчен дә кулланырга мөмкин.
IV.машинаның төп структурасы
1) Машина коралы төп компонентлардан тора, мәсәлән, карават, баш, ээр, ээр белән туклану системасы, тотрыклы ял итү, тибрәнү дамперы тотрыклы, суыту системасы, электр системасы, металл чип чыгару җайланмасы һ.б.
2) Карават, ээр, ээр, тартма, нефть басымы башы, таяныч һәм башка компонентлар барысы да югары көчле чуен һәм резин ком формасыннан эшләнгән, машина коралының ныклыгын, ныклыгын, төгәллеген тәэмин итә.Карават халыкара дәрәҗәдә алдынгы ультра-аудио сүндерүне кабул итә, сүндерү тирәнлеге 3-5 мм һәм HRC48-52, югары киемгә каршы торучы.
(1) Карават
Машина коралының караваты өч кисәк карават тәненнән тора.Карават организмы - өч ябык ягы һәм кабырга тәлинкәләре булган структура, һәм яхшы катгыйлык белән югары сыйфатлы чуен HT300дан эшләнгән.Карават тимер юлының киңлеге 800 мм, бу яссы һәм V-юл күрсәткече, зур йөк күтәрү сыйфаты һәм яхшы җитәкчелек төгәллеге.Белешмә юл сүндерү белән дәваланды һәм югары киемгә каршы торды.Карават юлының трюкында азык тупы винтасы куелган, ике очындагы кашыклар ярдәмендә һәм уртасында ике тарту рамкасы ярдәмендә.Сөйләү рамкасы трубка төбендәге юл юлы белән хәрәкәт итә ала, һәм аның сәяхәте һәм тукталышы ээрдәге тарту тәлинкәсе һәм роликлар белән идарә ителә.Караватның алгы диварында T формасындагы трюк бар, ул борыңгы тотрыклы тотрыклы тибрәнү дамперының ерак арасы белән җиһазландырылган, борычлы һәм ээрнең тибрәнү торышын контрольдә тоту өчен, ерак урнашкан ээр утыргыч.Караватның алгы стенасы тотрыклы ял итү, ярдәмче һәм тибрәнү дамперы тотрыклы борычны тотрыклы хәрәкәт итү өчен кул җайланмасы җиһазлары белән капланган стеналар белән җиһазландырылган.
(2) Баш мөгез:
Караватның сул ягында урнаштырылган, шакмак борыч φ 130 мм.30 кВт двигатель белән идарә ителә, һәм тизлекнең тизлеге 3,15-315р / мин.Эш кисәген кысу өчен, башның оч очына дүрт иҗек чәк куегыз.
Төрле подшипниклар һәм җиһаз парлары өчен көчле майлау тәэмин итү өчен, мөстәкыйль майлау системасы белән җиһазландырылган
（3）Егет һәм сәяхәт башы
Сәяхәт башы ээргә куелган, һәм туклану вакытында сәяхәт башы (караватның арткы өлешендә) винтны әйләндерергә этәрә, ээр белән тоташтырылган гайка күчәренә күчә, ээрне ашатырга этәрә.Ер тиз хәрәкәтләнгәч, ээр артындагы тиз двигатель тизлек редукторын әйләндерергә этәрә, ээр тиз хәрәкәт итә.
Сәяхәт башы идәнгә куелган.Төп бурыч - трассаны кысып, аны ээр аша алга һәм артка йөртү.
（4）Тасма тартмасы
Тасма тартмасы карават ахырында урнаштырылган һәм AC серво моторы белән йөртелә.Чыгыш күчәре 0,5-100р / мин адымсыз тизлекне көйләүгә ирешә ала.Сандык эчендәге майлау камера белән идарә итүче насос белән тәэмин ителә.Чыгыш валы белән винт арасында тоташканда куркынычсызлык блокы бар, һәм тарту көче чишмәләр белән көйләнергә мөмкин.Артык йөкләнгәндә, элмәне туктату өчен сигнал җибәрү өчен, клач өзелә һәм микросвитч җибәрелә (хаталар күрсәткече яктылыгы күрсәтелә)
（5）Туры ял һәм эш кисәге
Тотрыклы ял эш өлешенә булышу өчен роликлар белән җиһазландырылган өч ролик куллана.Түбән ике ролик кашкага куелган, һәм кашан эш кисәгенә булышу өчен юл күрсәткече буенча хәрәкәт итә.Алгы һәм арткы кашыклар туп винтасы аша күчерелергә мөмкин, өске ролик күрсәткеч таягына куелган, ул тишек буйлап хәрәкәт итә.Ярдәм беткәч, юл күрсәткечне винталар белән төзәтергә кирәк.
Джек эш роликлары белән ике ролик белән җиһазландырылган.Роликлар джекка куелган, һәм джек эш кисәгенә булышу өчен юл күрсәткече буенча хәрәкәт итә.Алгы һәм арткы джеклар бер үк вакытта уңай һәм тискәре корыч винталар аша күчерелергә мөмкин, һәм ике роликның тигезләнеше алгы көйләү җиңе аша көйләнергә мөмкин.Ярдәм ителгәч, винталар белән дә, юл күрсәткеч та винталар белән тоташтырылырга тиеш.
（6）Тибрәнү дамперы тотрыклы бар:
Тибрәнү дамперы тотрыклы тренировка өчен ярдәмче ярдәм буларак кулланыла.Нечкә тренировка барлары өчен тотрыклы санны тиешенчә арттырырга кирәк.Аның карават юлы белән хәрәкәте арба белән йөртелә яки кул белән кулланыла ала.Бу машина коралы тибрәнү барының тотрыклы тибрәнү дамперы белән җиһазландырылган.
（7）Суыту системасы:
Суыту системасы машина коралы артында урнашкан, нигездә нефть танкы, насос станциясе, нефть үткәргече, чип саклау арбасы һәм нефть кайтаручы трюк.Суыткычның функциясе - металл чипларны суыту һәм чыгару.